膜结构的施工说复杂不复杂，说不复杂也有它需要特别注意的地方，以下我来以江西行知膜结构技术负责人的身份向大家介绍一下膜结构的一般施工方法和工艺流程。
内容主要包括钢结构现场拼装，涂装工艺，膜布安装工艺流程等3方面。
一、钢结构现场拼装
1、现场拼装前的准备工作
（1）. 在第一节准备发运前一周将工厂自备的工具设备运输到现场，并实现水通、电通、路通。
（2）.将同车运到的配套胎架划线、定位、复验并焊接固定。
2、构件现场验收
构件检查验收。依据设计图纸和有关规范、构件进入安装现场后，应对其标记、数量、外观质量进行仔细检查，并做好检查验收记录。对不合格的构件，决不允许验收和进入安装工序。
构件临时堆放。构件进场验收合格后，应选择平实较高的地段作为临时堆放的场地。放置构件时，在下面垫上足够数量的垫木，以防产生变形。构件要分类堆放，以便于查找。
构件的二次倒运。把构件由堆放场地向拼装场地进行二次倒运时，要选择合理的吊点并采取必要的措施，以免损伤或损坏构件。
3、安装工艺方案
地面工作平台进行现场安装的工作。
（1）.各构件或组件在安装前，要对其标记、几何尺寸、安装孔距等进行认真的检查，确认无误后，方可安装：
（2）.校核测量预埋件的埋设精度是否与设计图纸一致；
（3）.将配套胎架和临时吊装支架吊装上楼顶并配置到位；
（4）.将桅杆分段及其它散件用汽车吊吊上；
（5）.在安装好桅杆上的膜张紧装置后刚性连接牢固；
（6）.将中间的与桅杆相连的桅杆和临时吊装支架安装到位，然后将其它两道横向桁架拼装成型，用临时支架固定在各自的预定位置；
（7）.从中部开始向两边，逐次将纵向架安装到位并点焊定位。在精确测量位置、形状、相对距离等参数无误后进行定位焊接；
（8）.待全部焊接工作结束24小时后，进行整个构架的完工测量并向甲方监理人员报检。
二、涂装工艺
本工程采用新型特种防腐涂料——无溶剂液体环氧重防腐涂料。
无溶剂液体环氧重防腐涂料除具有溶剂型环氧煤沥表优良的抗微生物腐蚀，优异的化学稳定性外，具有以下突出特性：
1、良好抗渗透性，吸水率极低：
2、粘结强度大，耐阴极剥离性能优异；
3、施工中无溶剂挥发，有效消除针孔弊病；
4、一次成膜厚，施工效率高；
5、涂料为非易燃、易爆品，施工安全卫生。
为了缩短施工周期。采用钢桁架加工厂进行整体涂装，运输、安装完毕后在进行补漆。
1、除锈要求
为了获得良好的漆膜保护性能和表面处理效果，焊接后先行做以下工作：
（1）.金属表面应无油污，喷砂除锈表面应达到Sa2．5级，锚纹深度50μm左右；若限于条件，也可手工除锈，但必须达到St3级。清除钢铁面灰尘。混凝土表面应用钢丝刷处理，要求达到无粉尘、无油污、无水分、无碱性。修补咬边，清除焊接飞溅、焊渣。
（2）.切割边、钻孔、冲孔的尖锐棱角打磨，圆角半径≥2mm。
（3）.切割边、钻孔、冲孔的尖锐棱角打磨，圆角半径≥2mm。
（4）.塔架表面应无凸起、无孔洞、无压痕，适于喷漆。
（5）.喷砂处理前钢材表面的油污和其他污物清理干净。
2、涂装施工
（1）.涂料配制：BH—100涂料为双组分，A组分为涂料的主要成分，B组分为固化剂。该涂料A、B组分按比例搅拌均匀以后即可进行施工。
将原固定配比包装的涂料双组分混合搅拌在一起，充分搅拌均匀后即可涂刷；或按使用量多少以A组分：B组分=100：10—15进行混配搅匀。根据气温情况，静置0-30分钟后进行涂刷。
（2）.涂装施工：涂料可采用高压无气喷涂，刷涂等方法涂装。下一道漆应在一道漆表干后涂敷。涂料应在规定时间内用完，涂料粘度过大时可加入不超过3％的溶剂稀释。或如果漆膜完全固化，应打毛后再涂刷下一道漆。
(3）.整个涂装过程中钢板表面温度最低应高于露点温度3℃以上，空气的相对湿度不超过85％。
（4）.喷漆前焊缝等难以喷到的位置应先预涂，以保证漆膜厚度达到规定要求。
（5）.油漆的施工及施工条件应严格按涂料生产厂家产品说明书的技术要求实施。
（6）.涂装后道油漆前，如超过规定的最大重涂间隔时间，应用砂纸将表面拉毛后清洁表面，然后再喷涂下一道油漆。
（7）.每个架涂装完成后，必须等油漆干硬后才可进行吊运，或允许工人进行其他作业。
3、涂层修补
（1）.在运输或装配过程中造成的涂层损坏应在抵达现场适当时间内修补。
（2）.现场修补时的天气情况、油漆的各项技术参数应符合油漆说明书要求或遵从油漆技术代表指导。
（3）.涂装质量要求及检验方法
（4）.涂装表面不能出现气泡、小孔、废渣等
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